久しぶりのCBR整備
2022/12/5
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相変わらずCBRに乗る機会がなくて半ば放置プレイ状態になってる。。。 今年の春に車検は通したけど2022年はツーリング2回だけの出番しかなかった。 ただ、11月のツーリングでフロントフォークの動きが気になったのでメンテすることにしました。 思い起こすとCBR手に入れてからフォークはノーメンテ。少なくとも2万キロ以上何もしてないのね。 まずはフォークのトップボルトを外すために自作スプリングコンプレッサーを準備。 資材は近所のホームセンターで適当に見繕って入手です。 使い勝手は微妙やけど無事にスプリングカラーを押し下げてトップボルト外せたのでOK。 |
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当然ながら出てきたフォークオイルは真っ黒。 まともなダンピングできてる訳ないね。 今回はオイル交換だけなのでインナーパイプやダンパーロッドは外さずに内部をフラッシングしました。 |
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フォークスプリングやカラーは洗浄してそのまま使用。 Oリングだけ交換したけど、次はオイルシールとダストシールも交換かな。 スプリングはHRCの0.85を使ってます。 |
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フォークオイルはASHの#33を油面160mmで入れてみます。 あとは組み直して車体に取り付けてサグ見て作業完了。 実走チェックはできてませんがこれでフロントは完了。ですが実は手を入れたいにはリアサスなんですよね。 バネレートが高くてストローク使い切れてないのでレートを下げたいんですが、なかなかスプリングが見つからず。。。 |
