TZR50(3TU) ブレーキ関係

ノーマルのフロントブレーキは体験したことないから知りません。
そのうち手持ちの4ポッドキャリパーでも装着してみましょうか。


2008年
引き取った車両はフロントキャリパーがなかったので4EU用を中古で購入しました。
4EUと3TUと全く同じなので高年式の4EUを選びました。
パッドはデイトナの金パッドです。
マジェのウェーブディスクとかメッシュホースを入れたいけど・・・。
マスターはニッシンのラジアルφ17です。
タッチが固くてストロークが少ないので純正がおすすめです。
余ってたので使ってますが見た目は最高です。
別体タンクはトップブリッジに固定。
マスター本体に固定するとハンドル切った際にカウルと干渉しました。
この位置だとタコが見難いですが気にしません。
リヤは全て4EUノーマル。
ほとんど使わないので別に何でもいいです。
リヤマスターも4EUノーマル。
ノーマルでもブレンボのロゴがあってで見た目はグッドです。
もう少し綺麗なら更にカッコよく見えるはずです。



2010年
BRAKINGのウェーブディスクを導入しました。
知り合いからマジェ250用とのことで譲り受けた物です。
フローティングではなくリジットのタイプ。
ディスクのサイズはTZRと全く同じなのでポン付け可能です。

取り付けた感想でですが、効きは大して変わりません。
見栄えがいいので満足です。
残るはメッシュホースのみ。



2012年
2年前にステンメッシュのホースが欲しいと書きましたが、ようやく手に入れました。
R1-Z ⇒ ZXRと受け継いだホースがTZRに回ってきました。
10年物なので多少変色してますが捨てんメッシュです。
ラジアルマスターの径が大きいのでもともとしっかりタッチなので効果の程は?です。


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