ノーマルのフロントブレーキは体験したことないから知りません。
そのうち手持ちの4ポッドキャリパーでも装着してみましょうか。
2008年
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引き取った車両はフロントキャリパーがなかったので4EU用を中古で購入しました。 4EUと3TUと全く同じなので高年式の4EUを選びました。 パッドはデイトナの金パッドです。 マジェのウェーブディスクとかメッシュホースを入れたいけど･･･。 |
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マスターはニッシンのラジアルφ17です。 タッチが固くてストロークが少ないので純正がおすすめです。 余ってたので使ってますが見た目は最高です。 |
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別体タンクはトップブリッジに固定。 マスター本体に固定するとハンドル切った際にカウルと干渉しました。 この位置だとタコが見難いですが気にしません。 |
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リヤは全て4EUノーマル。 ほとんど使わないので別に何でもいいです。 |
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リヤマスターも4EUノーマル。 ノーマルでもブレンボのロゴがあってで見た目はグッドです。 もう少し綺麗なら更にカッコよく見えるはずです。 |
2010年
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BRAKINGのウェーブディスクを導入しました。 知り合いからマジェ250用とのことで譲り受けた物です。 フローティングではなくリジットのタイプ。 ディスクのサイズはTZRと全く同じなのでポン付け可能です。 取り付けた感想でですが、効きは大して変わりません。 見栄えがいいので満足です。 残るはメッシュホースのみ。 |
2012年
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2年前にステンメッシュのホースが欲しいと書きましたが、ようやく手に入れました。 R1-Z ⇒ ZXRと受け継いだホースがTZRに回ってきました。 10年物なので多少変色してますが捨てんメッシュです。 ラジアルマスターの径が大きいのでもともとしっかりタッチなので効果の程は？です。 |
